Vendredi 13 mars au petit matin, un bus de ligne disparaît du dépôt d’une société de transport à Mainz-Kastel, près de Wiesbaden. Le réservoir vient d’être rempli. Personne ne s’alarme avant midi. Six heures plus tard, une patrouille repère le véhicule à Karlsruhe, 130 kilomètres au sud. Pas une rayure. Au volant : un garçon de 15 ans. Sa passagère, 14 ans, devait arriver au collège.
Le plein fait, les clés trouvées, le bus envolé
L’adolescent, originaire de Mayence, s’est introduit dans l’enceinte du dépôt de la Nassauische Verkehrs-Gesellschaft (NVG) aux premières heures du vendredi, rapporte l’agence de presse suisse ATS. Il a ouvert le véhicule sans le forcer, à l’aide d’une clé passe-partout dont personne ne sait comment il l’a obtenue. Le bus, un modèle de ligne classique, venait d’être ravitaillé. Le départ est passé inaperçu pendant des heures.
Vers 6 heures, la disparition a bien été constatée, mais les responsables du dépôt ont d’abord cru qu’un chauffeur circulait avec le mauvais véhicule. « L’incident n’a été signalé à la police que vers midi », a précisé un porte-parole de l’entreprise, cité par Ouest-France. Le temps de comprendre l’erreur, le bus avait traversé deux Länder : la Hesse et le Bade-Wurtemberg.
130 kilomètres, deux Länder, zéro accroc
L’itinéraire relie Wiesbaden à Karlsruhe par l’autoroute, soit environ une heure et demie de route pour un véhicule classique. Pour un bus de ligne, pesant entre 12 et 18 tonnes selon les modèles et mesurant une douzaine de mètres, le trajet demande une maîtrise que la police peine à expliquer. « Nous ne savons pas encore pourquoi il savait si bien conduire le bus », a reconnu une porte-parole de la police de Wiesbaden, interrogée par Blick.
En Allemagne, le permis accompagné (Begleitetes Fahren) est accessible à partir de 17 ans. Le permis D, celui qui autorise la conduite de bus de transport en commun, exige au minimum 21 ans, ou 18 ans avec une formation professionnelle spécifique. Le garçon de 15 ans n’avait aucun de ces documents.
Le bus a été localisé grâce à la géolocalisation embarquée. Deux employés de la NVG ont dû se rendre à Karlsruhe pour le ramener, selon le radiodiffuseur public SWR. L’adolescent et sa passagère se trouvaient encore à bord lors de l’interpellation. Il a déclaré avoir volé le bus pour déposer sa petite amie au collège.
Les transporteurs voient rouge
Si les réseaux sociaux allemands se sont emparés de l’affaire avec un mélange d’incrédulité et d’admiration, les entreprises concernées refusent catégoriquement de rire. Jörg Martini, directeur général de la NVG, a reçu des dizaines de messages lui demandant d’offrir un emploi au jeune conducteur. Sa réponse, rapportée par SWR : « Le jeune a commis un vol et conduisait sans permis. Je ne vois pas ce qu’il y a de drôle. »
La société ESWE, opérateur de transport public de Wiesbaden pour le compte de laquelle les bus NVG circulent, a enfoncé le clou. « L’enlèvement illégal d’un véhicule du parc d’une entreprise n’est pas une plaisanterie, c’est un délit », a martelé son porte-parole Jürgen Hüpohl, avant d’ajouter : « Je préfère ne pas imaginer les conséquences si quelque chose avait mal tourné. »
Héros ou délinquant : l’Allemagne se déchire
Sur les réseaux sociaux, le récit a pris une tout autre tournure. « Toute l’Allemagne parle du garçon de 15 ans », résumait SWR quelques jours après les faits. Beaucoup y voient une « preuve d’amour » spectaculaire, saluant au passage un talent de conduite qui forcerait presque le respect. D’autres rappellent qu’un bus hors de contrôle sur l’autoroute aurait pu causer une catastrophe.
La fracture entre l’enthousiasme viral et la réalité juridique est nette. Le garçon, remis à ses tuteurs légaux, devra répondre de vol et de conduite sans permis. En droit allemand, les mineurs de 14 à 17 ans relèvent du Jugendstrafrecht (droit pénal des mineurs), qui privilégie l’éducation sur la répression. Les sanctions possibles vont du travail d’intérêt général à la mise sous surveillance éducative. La prison ferme reste exceptionnelle pour ce type d’infraction.
Un dépôt, une clé, beaucoup de questions
Reste l’énigme centrale : comment un adolescent a-t-il pu pénétrer dans un dépôt de bus, mettre la main sur une clé et quitter les lieux au volant d’un véhicule de 12 tonnes sans que personne ne réagisse pendant six heures ? La NVG a reconnu que ses procédures de sécurité allaient être réexaminées. La police de Mayence, qui devrait reprendre l’enquête puisque l’adolescent est domicilié dans la ville, cherche à déterminer s’il a agi seul ou s’il a bénéficié d’une aide, selon Le Parisien.
Le fait que le bus ait été retrouvé intact, sans le moindre accrochage après 130 kilomètres d’autoroute, reste le détail qui fascine le plus. En 2024, selon les statistiques de l’Office fédéral allemand de la statistique (Statistisches Bundesamt), les accidents impliquant des conducteurs de moins de 18 ans sans permis avaient augmenté de 11 % par rapport à l’année précédente. Ce garçon n’est pas entré dans cette colonne.
L’enquête, confiée au parquet de Mayence, devrait déterminer dans les semaines à venir l’origine exacte de la clé passe-partout et les circonstances précises de la virée. Les deux sociétés de transport ont d’ores et déjà annoncé un renforcement de la sécurité de leurs dépôts.
